日前，武漢大學動力與機械學院陸宏圻、龍新平教授收到西安飛機工業(yè)（集團）有限責任公司提供的應用證明，稱他們利用射流泵技術(shù)開發(fā)的燃油噴射泵供輸油系統(tǒng)，可使該公司“新舟60”飛機每架產(chǎn)生經(jīng)濟效益313.6萬元。
“新舟60”飛機是西安飛機工業(yè)（集團）有限責任公司自主研制、的新一代渦槳支線飛機。該技術(shù)對“新舟60”飛機的供輸油系統(tǒng)進行優(yōu)化，從而使該飛機身輕價廉、產(chǎn)生的效益更高。
龍新平介紹，民用飛機傳統(tǒng)上采用離心電泵供輸燃油，重量大、造價貴，供輸燃油中間環(huán)節(jié)相對較多。課題組從飛機的心臟——發(fā)動機入手，用噴射泵取代傳統(tǒng)的離心電泵，直接利用發(fā)動機的動流（壓力高的一股流體）作為噴射泵的動力給飛機供輸油。這樣的替代使飛機結(jié)構(gòu)更簡單，減少了供輸燃油的中間環(huán)節(jié)，減少了運動部件，提高了飛機的安全可靠性，且維護性好、飛行操作駕駛方便。
西安飛機工業(yè)（集團）有限責任公司提供的應用證明顯示，采用噴射泵供輸油系統(tǒng)，每架飛機可以減輕飛機重量30公斤，節(jié)約成本43.6萬元，每架飛機在安全壽命期內(nèi)將產(chǎn)生經(jīng)濟效益270萬元，合計產(chǎn)生經(jīng)濟效益313.6萬元。截至目前，該飛機已銷售136架，新系統(tǒng)累計產(chǎn)生效益超過4億元。
據(jù)介紹，射流泵理論與應用技術(shù)是研究射流泵及以射流泵為主體或核心組成的各種工藝流程系統(tǒng)進行工程化應用的一項技術(shù)。射流泵本身沒有任何運動部件，直接利用高壓流體作為工作動力來引射和抽吸低壓流體或散裝固體及其混合物，并能在進行輸送的同時進行混合與化學反應。該技術(shù)已廣泛應用于航空航天、水利水電、交通、化工、環(huán)保、核能等領(lǐng)域。
據(jù)悉，武漢大學由陸宏圻、龍新平等組成的科研團隊長期從事射流泵技術(shù)的研究，成果在國內(nèi)處于水平，達到先進水平。
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